FLAT20

FLAT20 – Die universelle 20ft-Plattform für schweren und sperrigen Güterverkehr im Kombinierten Verkehr

Der Kombinierte Verkehr hat sich in den letzten Jahren stark auf standardisierte Ladeeinheiten konzentriert: ISO-Container, Wechselbehälter und kranbare Trailer. Für viele industrielle Güter – etwa Schienen, Stahlprofile, Träger, Brammen, Coils oder Sonderrahmen – gibt es jedoch nach wie vor keine wirklich passende intermodale Lösung. Diese Ladungen werden überwiegend auf offenen LKW-Aufbauten transportiert, obwohl passende Bahnrelationen und KV-Terminals verfügbar wären.

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BOXmover Drehrahmen-ILU für Containertragwagen

Abrollbehälter werden terminalfähig – und damit echte KV-Ladeeinheiten

Abrollbehälter sind im kommunalen Bereich, in der Entsorgungswirtschaft und in der Baustofflogistik seit Jahrzehnten ein robustes, kosteneffizientes System. Ihre Stärke liegt im schnellen Straßeneinsatz: Ein Fahrzeug kann viele Behälter bedienen, Standzeiten sind gering, die Flotte ist flexibel skalierbar. Die Schwäche liegt traditionell dort, wo der Güterverkehr zunehmend hinmuss: im intermodalen System (Kombinierter Verkehr / KV).

Der BOXmover Ansatz löst genau diese Lücke: Ein Drehrahmen-Adapter als ILU wird auf einen Standard-Containertragwagen aufgesetzt und macht genormte Abrollbehälter zu umschlagfähigen, terminaltauglichen Ladeeinheiten – ohne die Abrollbehälterflotte neu erfinden zu müssen.

 

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BaseFrame 40ft & Selbstentlader 20ft F-Box

Der F-BOX 20ft-Wagen ist für den effizienten Transport von Eisenerz zu Stahlwerken mit speziellen Entladesystemen (z. B. unterirdische Bunker) konzipiert. Dank seiner robusten Bauweise eignet er sich auch für andere, unempfindliche Schüttgüter hoher Dichte.

Mit einem 20-Fuß-Aufbau bietet der #F-BOX-Kombi ein Ladevolumen von etwa 29 m³. In Kombination mit dem #BaseFrame 40ft, der eine Nutzlast von bis zu 65 Tonnen in seiner Mittelposition aufweist, bietet das System außergewöhnliche Vielseitigkeit. Bemerkenswert ist, dass ein einzelner 20-Fuß-#F-BOX-Aufbau mit zwei 10-Fuß-#Coil-Ladeständern kombiniert werden kann, wodurch der gleichzeitige Transport von Rohstoffen (einschließlich Erz, HBI, Kohle und Schotter) neben Fertigprodukten wie Stahl Coils mit einem Gewicht von bis zu 32 Tonnen möglich ist.

BaseFrame – Modularer Güterwagen

 

Der Abrollcontainer gemäß DIN 30722 Teil 1&2 ist für den Straßentransport vorgesehen und weit verbreitet. Er wird in der Bauwirtschaft und im Abfallmanagement eingesetzt. Um auf der Schiene verkehren zu können, ist das ACTS-System erforderlich. Nicht jeder Abrollcontainer ist für ACTS geeignet.

Mit der BOXmover BaseFrame Roll-on & Roll-off-Struktur ist es nun erstmals möglich, ALLE standardisierten Rollcontainer per Eisenbahnwagen zu transportieren und sie mit allen gängigen Hakenliftsystemen zu handhaben.

Das Abrollcontainer-Transportsystem spielt eine wichtige Rolle im kombinierten Verkehr, und das Potenzial wird durch die BOXmover BaseFrame Roll on&off-Technologie weiter erhöht.
Das technisch ausgereifte, einfach zu bedienende System ermöglicht den schnellen Transfer von Abrollcontainern zwischen Lkw und Zug.